发动机熄火困难是一个常见问题。驾驶员关闭点火开关后发动机继续运转。这种故障让人烦恼。我们分析这个故障的原因。我们找到解决问题的办法。

点火开关关闭后发动机应该立刻停止运转。发动机熄火困难时它不马上停下来。它可能继续转动几秒钟。它可能像柴油机一样抖动一会儿。这种情况不正常。我们叫它熄火困难故障。

产生这个故障的原因很多。我们一个一个来看。

发动机燃烧室温度太高可能引起熄火困难。燃烧室内部温度过高。关闭点火开关后火花塞不跳火了。燃油供应也切断了。高温点燃了混合气。混合气自己燃烧。发动机继续运转。这种情况叫表面点火。燃烧室内积碳太多会引起表面点火。积碳温度很高。积碳变成点火源。积碳点燃混合气。发动机不熄火。

发动机怠速转速太高可能引起熄火困难。怠速转速太高。关闭点火开关时发动机转速下降慢。发动机有更多能量。这些能量让发动机多转一会儿。怠速转速太高需要检查怠速控制阀。检查节气门位置传感器。检查进气系统是否漏气。

燃油系统问题可能引起熄火困难。喷油器关闭不严。喷油器滴漏燃油。点火开关关闭后燃油继续进入气缸。这些燃油被高温点燃。发动机继续工作。燃油压力调节器故障也可能造成问题。燃油压力太高。喷油器不容易关闭。燃油容易泄漏。

点火系统问题可能引起熄火困难。点火开关关闭后火花塞应该不跳火。点火系统线路故障。点火开关故障。电流继续流向火花塞。火花塞继续点火。混合气继续燃烧。

发动机机械问题可能引起熄火困难。发动机压缩比太高。压缩比高温度就高。高温容易点燃混合气。气门间隙不对可能影响燃烧。活塞环磨损可能影响压缩。

我们如何分析这个故障呢？我们按照步骤检查。

我们首先确认故障现象。驾驶员关闭点火开关。发动机不马上停止。发动机运转几秒钟。发动机抖动。我们记录这些情况。我们问驾驶员什么时候出现故障。故障出现多长时间了。什么情况下容易出现故障。

我们检查发动机怠速转速。我们看转速表。怠速转速是不是太高。正常怠速转速大约每分钟八百转。如果转速太高我们调整它。我们检查节气门。节气门太脏可能造成怠速高。我们清洗节气门。我们检查怠速控制阀。怠速控制阀可能卡住了。我们清洗或更换它。

我们检查点火正时。点火太早可能造成熄火困难。我们使用正时灯检查。我们调整点火正时。

我们检查燃烧室积碳。我们使用内窥镜看燃烧室内部。我们看到活塞顶部。我们看到气门头部。积碳太多我们清理它。我们使用燃油添加剂。我们拆开发动机清理积碳。

我们检查燃油系统。我们检查燃油压力。燃油压力太高不好。我们检查燃油压力调节器。我们检查喷油器。我们检查喷油器是否滴漏。我们清洗喷油器。我们更换喷油器。

我们检查点火系统。我们检查点火开关。点火开关可能接触不良。我们检查点火线路。线路可能短路。我们使用万用表测量。

我们检查发动机机械部分。我们测量气缸压力。气缸压力太高可能有问题。我们检查气门间隙。我们调整气门间隙。

我们做这些检查要有顺序。我们先做简单的检查。我们后做复杂的检查。我们先检查外部。我们后检查内部。

实际修理中我们经常遇到几种情况。

第一种情况是积碳太多。出租车容易有这个故障。出租车经常低速行驶。出租车发动机温度高。积碳积累在燃烧室。我们清理积碳后故障消失。

第二种情况是怠速转速太高。新手驾驶员调整怠速螺丝。他们把怠速调得太高。我们调整怠速螺丝到标准值。故障解决了。

第三种情况是喷油器滴漏。我们拆下喷油器。我们接通燃油泵。我们看喷油器漏不漏油。喷油器漏油我们更换它。

第四种情况是点火开关故障。老汽车容易有这个故障。我们更换点火开关。

我们分析故障要仔细。我们不能随便下结论。我们可能遇到多个原因同时存在。我们解决一个问题可能另一个问题还在。我们要彻底检查。

发动机熄火困难不是大故障。它不影响汽车行驶。它让人不舒服。它可能损坏发动机。长期熄火困难可能烧坏气门。可能损坏三元催化器。我们要及时修理。

我们平时要注意预防。我们使用好燃油。我们定期清洗节气门。我们定期更换空气滤清器。我们避免长时间低速行驶。我们偶尔跑跑高速公路。这些做法减少积碳。这些做法保持发动机良好状态。

发动机是很复杂的机器。它有很多零件。这些零件互相配合。一个零件出问题就影响整个发动机。我们分析故障要全面。我们考虑各种可能性。我们一步一步检查。我们最终找到真正的原因。我们解决问题。